XHV2 (GV2)மோட்டார் பாதுகாப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர்
மாதிரி எண் மற்றும் பொருள்
தயாரிப்பு மாதிரி | மதிப்பிடப்பட்ட தற்போதைய InA | கோபோனென்ட்கள் A க்கான சரிசெய்தல் வரம்பு கம்யூட்டிங் மின்னோட்டம். | இன்ஸ்டன்ட் ஃபீல்டு இன்ஸ்டன்ட் கம்யூட்டிங் மதிப்பு | உத்தரவு எண். |
GV2-M(ME) | 0.16 | 0.1-0.16 | 1.5 | XHV2-32(GV2)-M01C |
0.25 | 0.16-0.25 | 2.4 | XHV2-32(GV2)-M02C | |
0.4 | 0.25-0.4 | 5 | XHV2-32(GV2)-M03C | |
0.63 | 0.4-0.63 | 8 | XHV2-32(GV2)-M04C | |
1 | 0.63-1 | 13 | XHV2-32(GV2)-M05C | |
1.6 | 1-1.6 | 22.5 | XHV2-32(GV2)-M06C | |
2.5 | 1.6-2.5 | 33,5 | XHV2-32(GV2)-M07C | |
4 | 2.5-4 | 51 | XHV2-32(GV2)-M08C | |
6.3 | 4-6.3 | 78 | XHV2-32(GV2)-M10C | |
10 | 6-10 | 138 | XHV2-32(GV2)-M14C | |
14 | 9-14 | 170 | XHV2-32(GV2)-M16C | |
18 | 13-18 | 223 | XHV2-32(GV2)-M20C | |
23 | 17-23 | 327 | XHV2-32(GV2)-M21C | |
25 | 20-25 | 327 | XHV2-32(GV2)-M22C | |
32 | 24-32 | 416 | XHV2-32(GV2)-M32C |
XHV2(GV2) மோட்டார் பாதுகாப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர் | அட்டவணை 1 | ||||
XHV2(GV2)-M(ME)(P) | XHV2(GV2)-RS | XHV2(GV2)-PM | |||
M01C | 0.1-0.16 | RS01C | 0.1-0.16 | PM01C | 0.1-0.16 |
M02C | 0.16-0.25 | RS02C | 0.16-0.25 | PM02C | 0.16-0.25 |
M03C | 0.25-0.40 | RS03C | 0.25-0.40 | PM03C | 0.25-0.40 |
M04C | 0.40-0.63 | RS04C | 0.40-0.63 | PM04C | 0.40-0.63 |
M05C | 0.63-1 | RS05C | 0.63-1 | PM05C | 0.63-1 |
M06C | 1-1.6 | RS06C | 1-1.6 | PM06C | 1-1.6 |
M07C | 1.6-2.5 | RS07C | 1.6-2.5 | PM07C | 1.6-2.5 |
M08C | 2.5-4 | RS08C | 2.5-4 | PM08C | 2.5-4 |
M10C | 4-6.3 | RS10C | 4-6.3 | PM10C | 4-6.3 |
M14C | 6-10 | RS14C | 6-10 | PM14C | 6-10 |
M16C | 9-14 | RS16C | 9-14 | PM16C | 9-14 |
M18C | 10-16 | RS18C | 10-16 | PM18C | 10-16 |
M20C | 13-18 | RS20C | 13-18 | PM20C | 13-18 |
M21C | 17-23 | RS21C | 17-23 | PM21C | 17-23 |
M22C | 20-25 | RS22C | 20-25 | PM22C | 20-25 |
M32C | 24-32 | RS32C | 24-32 | PM32C | 24-32 |
பிரேக்கரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் மூன்று-கட்ட எலக்ட்ரோமோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி (GV2 மோட்டார் பாதுகாப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர்) | அட்டவணை 2 |
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் சரிப்படுத்தும் வரம்பு அதாவது (A) | மூன்று-கட்ட எலக்ட்ரோமோட்டார் KW இன் நிலையான சக்தி.AC-3, 50Hz/60Hz | |||||
230/240V | 400V | 415V | 440V | 500V | 690V | |
0.1-0.16 | — | — | — | |||
0.16-0.25 | — | - | — | |||
0.25-0.40 | — | — | — | |||
0.4-0.63 | 一 | 一 | 0.37 | |||
0.63-1 | 0.37 | 0.37 | 0.55 | |||
1-1.6 | 0.37 | 0.55 | 0.75 | 1.1 | ||
1.6-2.5 | 0.37 | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.1 | 1.5 |
2.5-4 | 0.75 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3 |
4-6.3 | 1.1 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.7 | 4 |
6-10 | 2.2 | 4 | 4 | 4 | 5.5 | 7.5 |
9-14 | 3 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 9 |
13-18 | 4 | 7.5 | 9 | 9 | 9 | 11 |
17-23 | 5.5 | 11 | 11 | 11 | 11 | 15 |
20-25 | 5.5 | 11 | 11 | 11 | 15 | 18.5 |
24-32 | 7.5 | 15 | 15 | 15 | 18.5 | 23 |
உடனடி காந்தப்புலத்தில் பிரேக்கரின் மாறுபட்ட மின்னோட்டப் பயண மதிப்பு.(அட்டவணை 3ஐப் பார்க்கவும்) அட்டவணை 3 | ||
மதிப்பிடப்பட்ட தற்போதைய InA | கோபோனென்ட்கள் A க்கான சரிசெய்தல் வரம்பு கம்யூட்டிங் மின்னோட்டம். | இன்ஸ்டன்ட் ஃபீல்டு இன்ஸ்டன்ட் கம்யூட்டிங் மதிப்பு |
0.16 | 0.1-0.16 | 1.5 |
0.25 | 0.16-0.25 | 2.4 |
0.4 | 0.25-0.4 | 5 |
0.63 | 0,4-0.63 | 8 |
1 | 0.63-1 | 13 |
1.6 | 1-1.6 | 22.5 |
2.5 | 1.6-2.5 | 33.5 |
4 | 2.5-4 | 51 |
6.3 | 4-6.3 | 78 |
10 | 6-10 | 138 |
14 | 9-14 | 170 |
18 | 13-18 | 223 |
23 | 17-23 | 327 |
25 | 20-25 | 327 |
32 | 24-32 | 416 |
பாகங்கள் (அட்டவணை 4 ஐப் பார்க்கவும்)
பாகங்கள் பெயர்கள் | குறியீடு | தொடர்புகளின் வகைகள் | நிறுவல் இடம் | |
உடனடி துணை தொடர்புகள் | AE1 | 11NO/1NC | 1பிசிஎஸ்) பிரேக்கரின் முன்புறம் (1 பிசிஎஸ் நிறுவப்படலாம்) | |
AE11 | 11NO+1NC | |||
AE20 | 22 எண் | |||
AN11 | 11NO+1NC | பிரேக்கரின் இடதுபுறம் (4PCS நிறுவப்படலாம்) | ||
AN20 | 22 எண் | |||
தவறு சமிக்ஞை தொடர்புகள் உடனடி துணை தொடர்புகள் | கி.பி.1010 | நிலையான-திறந்த சிக்கல் | NO | |
கி.பி.1001 | NC | |||
கி.பி.0110 | தொடர்ந்து மூடிய பிரச்சனை | என். | ||
கி.பி.0101 | NC | |||
குறுகிய சுற்று தொடர்புகள் | காலை 11 | 1இல்லை, 1என்சி |
4.1 துணைக்கருவிகளின் தொடர்புகள்
அட்டவணை 4
4.2 மின்சாரம் இணைக்கும் அட்டவணை 5 | |||||
பாகங்கள் பெயர்கள் | குறியீடு | மின்னழுத்தம் | நிறுவல் இடம் | ||
மின்னழுத்தம் குறைதல் | AU115 | 110-127V 50Hz | பிரேக்கரின் உரிமை (1 பிசிஎஸ் நிறுவப்படலாம்) | ||
AU225 | 220-240V 50Hz | ||||
AU385 | 380-415V 50Hz | ||||
பிரித்தல் | AS115 | 110-127V 50Hz | |||
AS225 | 220-240V 50Hz | ||||
AS385 | 380-415V 50Hz | ||||
குறைந்த மின்னழுத்தத்தை வெளியிட பயன்படுத்தவும் | AX115 | 110-127V 50Hz | |||
AX225 | 220-240V 50Hz | ||||
AX385 | 380-415V 50Hz | ||||
4.3 பிரேக்கரின் பாதுகாப்பு வழக்கு அட்டவணை 6 | |||||
பாகங்கள் பெயர்கள் | வழக்கின் பாதுகாப்பு தரம் | குறியீடு | மெமோ | ||
வெளிப்புற நிறுவல் ஷெல் | I P41 | MC01 | |||
I P55 | MC02 | ||||
I P65 | MC03 |
வெளிப்புற பொருத்துதல் பரிமாணம்
5.1 பிரேக்கரின் அவுட்லைன் மற்றும் ஃபிக்சிங் பரிமாணம் (GV2 மோட்டார் பாதுகாப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர் )(விளக்கப்படம்2, 3 ஐப் பார்க்கவும்).
5.2 பிரேக்கர் (GV2 மோட்டார் பாதுகாப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர்) நிலையான கண்டக்டர் ரயில் நிறுவலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, கண்டக்டர் ரயில் JB6525 இன் A2.1 TH35-7.5 வகை நிறுவல் தரத்தை சந்திக்க வேண்டும்.
5.3 GV2 மோட்டார் பாதுகாப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கரின் வெளிப்புற நிறுவல் (விளக்கப்படம்1.4 ஐப் பார்க்கவும்).
4.12 கம்யூட்டிங் மின்னோட்டத்தின் பன்மடங்கின் படி சராசரி வேலை நேரம் பிரிக்கப்படுவதற்கான சிறப்பியல்பு வளைவு (வரைபடம் 5 ஐப் பார்க்கவும்)
முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
1. மதிப்பிடப்பட்ட காப்பு மின்னழுத்தம் Ui(V): 690;
2. மதிப்பிடப்பட்ட வேலை மின்னழுத்தம் Ue(V): 230/240, 400/415, 440, 550, 690;
3. மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண் ஹெர்ட்ஸ்: 50/60;
4. ஷெல் இன் (A) இன் தர மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்: 32;
5. disjointer ln(A)(j41 அட்டவணை 1) இன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்;
6. பயண மின்னோட்டத்தின் சரிசெய்தல் வரம்பு (A)(அட்டவணை 1);
7. மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பு குறுகிய சுற்றுக்கான வெட்டு திறன் lcu(kA)(அட்டவணை 7);
8. மதிப்பிடப்பட்ட வேலைக்கான வெட்டு திறன் குறுகிய சுற்று lcs(kA)(அட்டவணை 7);
9. மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்ச்சி Uimp(V)க்கான தாங்கக்கூடிய மின்னழுத்தம்: 8000o
அதிகப்படியான தற்போதைய செயல் பாதுகாப்பின் சிறப்பியல்பு.
அட்டவணை 7
மதிப்பிடப்பட்ட தற்போதைய ln(A) | பயண மின்னோட்டத்தின் சீற்றத்தை சரிசெய்தல் | ICS ரேட்டட் லிமிட் ஷார்ட் சர்க்யூட் லியூவுக்கான வெட்டுத் திறன், மதிப்பிடப்பட்ட வேலை ஷார்ட் சர்க்யூட் லெஸுக்கான வெட்டுத் திறன் | வளைவுகளின் தூரம் (மிமீ) | |||||||||
230/240V | 400/415V | 440V | 500V | 690V | ||||||||
lcu(kA) | lcs(kA) | lcu(kA) | lcs(kA) | lcu(kA) | lcs(kA) | lcu(kA) | lcs(kA) | lcu(kA) | lcs(kA) | |||
0.16 | 0.10-0.16 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 |
0.25 | 0.16-0.25 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 |
0.4 | 0.25-0.4 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 |
0.63 | 0.4-0.63 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 |
1 | 0.63-1 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 |
1.6 | 1-1.6 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 |
2.5 | 1.6-2.5 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 3 | 2.25 | 40 |
4 | 2.5-4 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 3 | 2.25 | 40 |
6.3 | 4-6.3 | 100 | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 50 | 50 | 3 | 2.25 | 40 |
10 | 6-10 | 100 | 100 | 100 | 100 | 15 | 15 | 10 | 10 | 3 | 2.25 | 40 |
14 | 9-14 | 100 | 100 | 15 | 7.5 | 8 | 4 | 6 | 4.5 | 3 | 2.25 | 40 |
18 | 13-18 | 100 | 100 | 15 | 7.5 | 8 | 4 | 6 | 4.5 | 3 | 2.25 | 40 |
23 | 17-23 | 50 | 50 | 15 | 6 | 6 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2.25 | 40 |
25 | 20-25 | 50 | 50 | 15 | 6 | 6 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2.25 | 40 |
32 | 24-32 | 50 | 50 | 10 | 5 | 6 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2.25 | 40 |
1 ஒவ்வொரு கட்ட சுமையும் சமநிலையில் இருக்கும்போது பிரேக்கரின் செயல் பண்பு (GV2 மோட்டார் பாதுகாப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர்).
அட்டவணை 8
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் மடங்கு | தொடக்க நிலை | நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரம் | உரிய முடிவு | சுற்றுப்புற காற்றின் வெப்பநிலை |
1.05 | குளிர் நிலை | tN2h | விலகல் இல்லை | |
1.2 | சூடான நிலை (எண் 1 இன் சோதனைக்குப் பிறகு நிர்ணயிக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கு உயர்கிறது) | t<2h | பிரிதல் | +40°C ±2°C |
1.5 | பாட் சமநிலைக்குப் பிறகு ஒரு முறை பயண மின்னோட்டம் தொடங்குகிறது | t< 2 நிமிடம் | பிரிதல் | |
7.2 | குளிர் நிலை | 2 | பிரிதல் |
2. ஒவ்வொரு கட்ட சுமையும் சமநிலையில் இருக்கும் போது (கட்டம் உடைந்த) பிரேக்கரின் செயல் பண்பு (GV2 மோட்டார் பாதுகாப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர்).
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் மடங்கு | தொடக்க நிலை | நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரம் | உரிய முடிவு | சுற்றுப்புற காற்றின் வெப்பநிலை | |
ஏதேனும் இரண்டு கட்டங்கள் | மூன்றாம் கட்டங்கள் | ||||
1.0 | 0.9 | குளிர் நிலை | tw2h | விலகல் இல்லை | +40°C ± 2°C |
1.15 | 0 | சூடான நிலை (எண் 1 இன் சோதனைக்குப் பிறகு நிர்ணயிக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கு உயர்கிறது) | t<2h | பிரிதல் |